本田10at变速箱/本田10at变速箱哪里生产的

10at变速箱什么意思

AT变速箱是具有十档位的自动变速器。以下是关于10AT变速箱的详细解释：档位数量：10AT即表示该变速器具有十个前进挡位 。相较于常见的4AT
、5AT、6AT 、7AT
、8AT以及9AT等类型，10AT的档位数量更多
。

at变速箱有哪些车10at变速箱什么意思是有10个档位吗10at变速箱是指的是汽车的挡位有10个 ，一般而言
，挡位越多划分的越详细，汽车在燃油经济性方面就有较大的提升。爱信的10AT采用的是新的液力变矩器 ，锁止离合器的锁止范围更广
，传动效率得以提升，也在一定程度上降低了油耗 。

AT变速箱是指一辆车拥有10个档位 ，相较于传统的变速箱
，它提供了更加灵活的换挡体验
。档位越多，划分越细 ，车的燃油经济性就越好。艾欣10AT采用了新型液力变矩器
，其锁止离合器的锁止范围更广，有效提高了传动效率 ，同时在一定程度上降低了油耗 。

at变速箱，即拥有10个档位的变速器
，其档位的增多意味着划分更加精密，理论上能提升车辆的燃油经济性
。艾欣10AT特别采用了新型的液力变矩器 ，其锁止离合器的锁止范围拓宽
，这显著提高了传动效率，有助于节能减排。

AT：更多档位意味着换挡顿挫更少 ，提供更为流畅的驾驶体验
，尤其适用于高端车型以提升舒适性 。8AT：在平顺性上可能稍显不足，相比10AT ，换挡时的顿挫感可能更为明显
。燃油经济性：10AT：提供更宽的齿比范围和更低的高速巡航转速
，通常在油耗上优于8AT。

at变速器是一种创新设计，拥有十个档位 ，其核心优势在于提升汽车的燃油效率 。理论上
，保持相同速度和负载下，发动机转速的降低意味着能节省更多的能源。通常 ，驾驶员应避免在汽车运行时使引擎转速低于1000rpm，因为这可能不利于燃油经济性
。

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

〖壹〗、其次
，10AT的成本过高，费用竞争力不足。在美国 ，0T 10AT版本的费用接近宝马3系和奥迪A4
，这在费用敏感的中国市场难以形成优势 。同时，雅阁之前曾推出0 V6动力版本 ，但市场反响平平
。因此
，选取5T CVT版本是出于成本控制和市场定位的考虑。

〖贰〗 、国内版本：在国内市场上，第十代本田雅阁并未提供0t发动机这一动力选取 。为了适应中国市场 ，国产雅阁主要搭载的是5t发动机
，并配合CVT变速器，以满足国内消费者的需求和偏好
。海外市场：与国内市场不同 ，海外市场（如北美市场）的雅阁车型搭载了0t发动机
，并配合10速自动变速器。

〖叁〗
、AT变速箱的成本也是一大问题 。据悉，十代雅阁0T 10AT的售价在美国几乎与宝马3系 ，奥迪A4一致
。如果放在国内，近30万元的费用
，恐怕大家更愿意买BBA吧。之前雅阁也有出过0 V6的动力版本，但结果呢？基本只存在于配置表上 。所以 ，综上所述
，国产的十代雅阁没有配备10AT，其实也在情理之中
。

〖肆〗、原因主要是成本问题。如果本田选取引入0T雅阁车型 ，预计售价可能在24万至29万元区间
，与迈腾0T车型售价相近 。这种定价策略可能会给雅阁在市场定位上带来挑战。因此，本田在成本考量下 ，选取了更为经济的5T CVT动力总成
，以确保市场竞争力
。

〖伍〗 、政策法规的压力。尽管大排量自吸车型短期内可能仍存在，但从长远看 ，它们将面临淘汰 。因此
，本田可能认为在雅阁上使用0T发动机不符合市场发展趋势
。尽管本田以技术实力和性能闻名，但大排量车型的市场份额正在缩小。因此 ，本田可能认为在雅阁上使用0T发动机并不能满足消费者需求，也不符合市场潮流 。

本田10at变速箱用在什么车上

〖壹〗
、本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用
。讴歌rdx已经国产化
，消费者可以在国内购买到。这款中型suv，长宽高分别为4752mm、1926mm 、1668mm ，轴距为2750mm 。动力方面
，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，最大功率195kw ，最大扭矩380牛米
。

〖贰〗
、本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用
，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV，车身尺寸为长4752mm、宽1926mm 、高1668mm ，轴距为2750mm 。

〖叁〗、本田的10at变速箱可以在海外版十代雅阁上看到
，在讴歌的rdx上也可以看到
。讴歌rdx已经国产，这款车在国内也能买到。Rdx是讴歌旗下的中型suv 。其长宽高分别为4752mm
、1926mm、1668mm ，轴距为2750mm。

〖肆〗 、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX
。这款变速箱是世界上首款横置的10AT
，设计紧凑，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅
，直降四档，响应快 ，加速强劲 。车型指导价308万至408万
，0T涡轮增压发动机，动力高效
。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

〖伍〗
、以2019款 讴歌RDX （ 查成交价 | 车型详解 ）为例 ，使用的是本田研发的一台10AT10速手自一体变速箱
，这台变速箱是讴歌自主研发的，其齿比更加的宽泛 ，可以在某些条件下直降4挡
，使动力输出最大化 。

〖陆〗、讴歌RDX使用的是本田自主研发的10速手自一体变速箱
。这款变速箱具有以下特点：精密的齿比设计：在某些驾驶条件下能直接降4挡，为驾驶者带来极致的动力输出体验。创新技术：作为本田同级唯一的10AT行星齿轮变速箱 ，它提供了流畅的换挡体验和出色的性能表现 。